1.马达超载保护空压机系统内有两个主要马达，一个为空压机驱动主马达，二为冷却循环风扇马达。主马达在一般正常情况下，其运转电流不应超过微电脑控制器的设定值，例如因电压降，三相不平衡……等因素）。当马达运转电流超过电力保护装置所设定之上限时，微电脑控制器会自动切断主电源，空压机停机，此时除非重新送电，否则空压机无法启动。重新设定的方式系用手将设定开关下压即可。 切记：电压波动应控制在≤（-10%~+10%）范围内，相与相之间的电压不平衡不得超过3%，否则马达中的温度将急剧升高。例如：当电压不平衡达到3.5%时，马达的温度大约要升高25%。 一般马达超载之原因： a.人为的操作失误：如自行调整排气压力、系统调整不当……等。 b.机械故障：如马达机内部损耗、马达欠相运转、安全阀不动作、系统设定失效、油细分离器阻塞等。如果在运转中发现马达有超载之情形，应即刻与制造厂商联系，派员前往检查，确实查明原因，否则马达烧毁对现场用气需求与维修费用等都将造成很大困扰。 2.排气温度过高保护系统所设定之 排气温度为105℃，若超过105℃则系统自行切断电源。一般排气温度过高的原因很多，但 常见的原因是油冷却器失效。风冷式之油冷却器若散热翅片被灰尘堵塞,冷风无法自由通过冷却器则润滑油温会逐渐上升而导致因高温停机。因此每隔一段时间即须利用低压空气清除散热翅片上的灰尘,若翅片上堵塞物无法吹干净, 用清洁液或溶剂清洗。空压机设计之 环境温度为45℃,若环境温度愈高则排气温度愈高,因此选择一个环境温度低且通风良好之场所放置空压机是必要的。

永磁变频空压机正常运行的温度在75℃-95℃，当高于这个温度上限时，属于高温。引起高温的原因有许多，分析并判断永磁变频空压机高温的起因，才是解决高温的前提基础。一般永磁变频空压机高温的原因有以下几种： 永磁变频空压机 1、缺少润滑油 永磁变频空压机的润滑油不仅有润滑、密封作用，它 主要的是还可以冷却机组，因而也称作“冷却液”，当机器缺少冷却液时，压缩机产生的热得不到冷却，则温度就会越升越高，这也是引起永磁变频空压机高温的 主要因素之一。 解决方案：添加空压机油，如果是润滑油油品变质导致的高温，则更换。 2、冷却器堵塞 冷却器也是我们俗称的“散热片”，永磁变频空压机内部循环的润滑油都要经过冷却器冷却后再流回压缩主机，当冷却器过脏堵塞，空压机润滑油得不到冷却，这样循环使用才会导致温度居高不下。 解决方案：用干燥的压缩空气清理冷却器，如果清理不掉，则拆下来清洗。 3、油过滤器堵塞 油过滤器的作用是将润滑油中的杂质过滤，保护永磁变频空压机的主机。如果长时间不更换，或是使用的环境比较恶劣，导致油过滤器堵塞，压缩机内部的油路流量小，主机不能及时的得到足够量的润滑油冷却，会出现高温现象。 解决方案：更换油过滤器，或是做一次全面的油路保养。 4、温控阀故障 温控阀的作用是控制喷油永磁变频空压机主机的喷油温度；它利用温控元件根据油温控制该元件阀芯的开启度，从而控制通过油冷却器的油量，让冷，热油混合后到主机去，从而控制了喷油及排气温度！ 解决方案：更换温控阀。 5、永磁变频空压机主控器故障 出现误报的情况。如果是因为这个原因才出现空压机面板上显示高温。 解决方案：更换新的主控器。 6、温度传感器失灵 空压机面板显示温度不稳定变动，或者上升速度几摄氏度或者十几摄氏度往上加，说明温度传感器失灵。