空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面：
安装消声器：主要噪声源是进、排气口，应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性，进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大，气流速度高，应在空压机排气口使用小孔消声器。
设置消声坑道：消声坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接，使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低，使用寿命也比一般消声器长。
建立隔声罩：在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后，气流噪声可以降到80db(a)以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体：在佛山凌格风空压机站，高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体，厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。
作为一家专业的净化工程公司，成立十多年以来，早已拥有自己的专业设计师团队和施工团队，为各行业提供洁净车间及净化车间、无尘车间和无菌车间等一站式服务，并与多家上市公司达成长期战略合作伙伴关系。
公司秉承着“专业、优质、快捷、共赢”的经营理念，以及“一切，为你所想”的服务精神，为广大客户提供 质的净化工程技术服务。我们将信守质量承诺，长期为客户提供高质量的工程服务。
空压机是通用的机械设备，现在被广泛的应用在各个领域，空压机因电机功率和主机轴的长短，排气量会有大小，下面就客户提出的空压机排气量不足的现象做一下简单的分析。 一.选型过小 很多用户刚刚开始不知道自己生产的具体用气情况，就大约的选型，这时排气压力上不来，低于额定的排气压力，不能满足工厂的正常用气，这时候，可以检查一下，管路是否有漏气点，关闭储气罐后面的阀门，如果机组能够很快的升上压力，开开阀门，压力很快下降，并 终在一个压力点上，这是就可以确认，空压机机组选型过小，机组排气量小于生产的实际用气量。 解决办法：增加新的机组，使空压机的排气量大于用气量10-20% 科学。 二.空压机组使用一段时间后，气量明显不够，压力上不来，维持在额定用气的下线位置。 这时候，应该首先检查是否有新增的用气设备，如果有新增的用气设备，用气量是多少，对比空压机组看能否满足要求，如不能，请并上新的空压机组，增加排气量。 如果没有新增用气设备，排气量还是不够，先检查管路的漏气情况，如果管路没有漏气点，那就是空压机组本身的问题。 空压机组的排气量不足有以下几个问题点： 1.保养是否及时，空压机排气量下降，排除以上可能后，首先看空压机是否已经保养，保养多久了，如果环境不是很理想，空压机运行2000小时应检查空滤是否堵塞，轻者可以用压缩气除尘，堵塞严重，更换新的空滤。 很多时候，空压机排气量下降，没有什么大的问题，就是客户疏于保养，空压机空滤堵塞导致，更换新空滤后，正常使用。 另外，除空滤外，润滑液和其他滤芯也很关键，检查润滑液是否在标准范围之内，如缺少，请适当添加。 2.进气阀是否全部打开。空压机排气量下降，检查机组，刚刚保养，排除三滤和油品问题，这是首先检查空压机进气阀，拆下进气软管，开启空压机，观看进气阀的开口度是否正常。进气阀理论设计使用寿命是动作10万次，因每个厂家使用品牌批次不同，质量也有所差异，所以进气阀出现故障可能肯导致机组排气量下降。 如果空压机加载时进气阀不能全部打开，可以断定，排气量下降是进气阀故障，应拆下检修或是更换。 3.电机故障，以上排除进气阀故障后，机组排气量仍然没有改变，应考虑电机是否有故障，由于电机线圈中发生局部的短路，或是轴承损，电机轴磨损，导致电机转速低于额定转速，使空压机排气量下降，应检修电机线圈，轴承等，修复后测试空压机排气量。 4.环境改变，导致排气量下降。以前在内陆地区使用，因工厂在西北地区建厂，空压机跟随其他设备一起到新厂使用，海拔升高，环境变的潮湿，这些都可能导致机组排气量下降。 5.海拔越高，空气越稀薄，单位时间内产气量越小，空气中水分过大，压缩空气中含有大量水分，在后部处理中，水蒸气析出，导致排气量减小。
很多客户对螺杆空压机使用什么油感到困惑，今天我们来讲讲螺杆空压机对空压机油需要哪些，希望能给大家带来帮助目前市场上的油品分为三种：矿物型、半合成型和合成型，性能和寿命依次提高。其中合成型又包括IV类基础油合成和V类基础油合成两种类型。 基础油的选择 在压缩机油中，基础油的比例占到了90%甚至更多，因此基础油的选择问题成为关系到压缩机油质量优劣的根本所在。基础油的选择包含两层含义，一是选择何种类型，二是要求何种性能。 首先是类型上的选择，合成基础油的氧化安定性好、积碳倾向小，在性能上远远超过矿物基础油，使用寿命长，是矿物油使用寿命的5-10倍。当然，合成基础油的价格昂贵，有的甚至是矿物油的几倍之多。 然后是性能上的选择，压缩机油所用基础油要求有以下几点性能要求：基础油馏分要窄，闪点要适宜，确保使用安全的同时，减少积碳的产生和油品的损耗;热氧稳定性要好，保证良好的沉积物控制;足够的黏温性能，保证油膜的稳定;足够的流动性能，减少启停及极端温度的磨损，同时在一定程度上也可以起到降温的效果。 适宜的黏度 螺杆空压机油常用的黏度牌号有三种32、46、68。众所周知，在动力黏度的条件下，油膜厚度随着油品黏度的提高而增加，但摩擦力也同样会随之增加，油膜厚度带来的润滑保护和摩擦力增加引起的压缩机功耗和油耗的增加就成为了螺杆空压机润滑中的矛盾点所在。 如何实现润滑保护和设备能耗的双重效应，是空压机油技术专家们永不休止的追求。 在这个命题中，为用户推荐合适的黏度就是其中之一。在保证润滑的前提下，选择合适的黏度，对于减少能耗和保证压缩机的可靠运行有着很重要的影响。 热氧化稳定性能和沉积物控制能力 压缩机油的热氧化稳定性和沉积物控制能力，是决定着压缩机油使用寿命的重要指标，也是压缩机可靠运行的重要保障，更是减少用户运行成本的关键。 油品中沉积物的产生，不仅会加速油品的老化变质，也会导致黏度增加，堵塞油分，减少压缩机油的喷入量，影响压缩机油的正常循环，严重时会引起压缩机的磨损甚至是停机。而油品的热氧化稳定性能则是控制沉积物的关键。 空压机中，压缩机油与空气不断接触，加之金属的催化作用会引起油品的氧化分解，从而产生胶质和酸性物质，这些物质正是油泥、积碳等沉积物的前身。因此热氧化稳定性能和沉积物的控制能力是压缩机技术要求中很重要的一部分。
