进入夏季之前，为避免出现超温停机，一般压缩机用户都会对设备进行预防检修，常规的处理方法有，更换润滑油、清洗油冷却器、空气滤清器、冷却水管路等，这可以排除大部分的排气高温隐患，但有时并不能完全消除所有潜在故障诱因，我们必须加以重视，更加细致的去分析。 虽然目前的压缩机厂家都设计了高温跳停保护装置，但若不彻底解决造成故障的原因而频繁跳机，不但会对设备本身造成不必要的损耗，而且会影响到企业的正常生产和产品品质。 一般情况下，压缩机超温故障的发生，多与润滑和冷却系统的异常有关，所以我们先从以下几个方面进行分析。 润滑系统及油路元件 喷油螺杆压缩机润滑油具有润滑、冷却、冲洗、密封、减振、卸荷、保护等多种功能。其中一个 为重要的便是冷却。机头内压缩空气时产生的热量，大部分会被润滑油带走，少部分热量经过传导辐射散发出去。如果润滑油量不足或油路元件工作异常都会使油温升高，从而引起超温故障。 ①润滑油超期变质 润滑油须按时更换，若超期服役会造成流动性变差，热交换热性能下降。机头的热量就不能被完全带走，导致压缩机高温。 ②系统缺油。 可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H（或MAX）略高。在设备运行过程中，油位不能低于低油位标志L（或MIX）。如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停车加油。 ③供油不足。 首先检查油过滤器、油细分离器是否堵塞。油细分离器为多层玻璃纤维制成，作用是将压缩空气中的油雾过滤下来，防止润滑油流失。环境较差，粉尘较多时，应适当缩短更换周期。油过滤器、油细分离器均设计有压差开关，可通过检测过滤器两真个压差自动判定过滤器是否堵塞，如过滤器被堵塞，则应及时更换过滤器和分离器。其次检查油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量。喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下 不要改变。

在机械设备中，轴承是一种必不可少的零件，为了降低摩擦系数以及支撑机械旋转体，我们常常需要使用轴承。然而在日常机械设备的使用过程中往往会因为环境因素和人为操作因素导致轴承发生一定的损伤，此时我们就需要更换轴承或者找厂家进行维修，这无疑在使用成本上造成了一定的压力，因此，了解轴承损伤机理，明确影响轴承质量的因素有利于我们更好的使用轴承。 一、轴承磨损 轴承的磨损一般是由于异物进入轴承内部而造成的。异物进入轴承内部会造成轴承研磨损伤、擦伤、槽痕、圆周线以及碎屑污染。 1、研磨损伤：当微小的异物进入轴承内部后，可能会引起轴承过度研磨损伤。比如沙粒、磨削和机加工过程中产生的金属微粒以及齿轮带来的金属微粒或碳化物，都会磨损或研磨滚子和滚道。这种磨损能造成轴向游隙或内部间隙扩大，进而降低轴承的疲劳寿命，导致轴承的偏心。 2、麻点与擦伤：硬质颗粒在轴承内滚动，可引起滚子和滚道的麻点和擦伤。轴承座清洁不当而残留的金属碎片或大颗粒灰尘，将导致过早出现疲劳损伤。 3、槽痕：槽痕是由碎片或金属颗粒造成的极度严重的磨损。这些污染物楔入软质保持架材料，造成滚动构件出现刻槽，这将影响滚动接触几何形状，降低轴承使用寿命。 4、碎屑污染：外部碎屑污染通常是由灰尘、沙粒和环境颗粒造成的，而内部碎屑污染则一般由齿轮、花键、密封圈、离合器、制动器、接头以及轴承座等清洁不当或部件发生损伤或剥落所致。硬质颗粒随着润滑过程在轴承中游走， 终导致轴承内表面擦伤（压伤）。压痕形成突起，引起表面应力的集中，造成轴承表面早期损伤，降低轴承的寿命。