进入夏季之前，为避免出现超温停机，一般压缩机用户都会对设备进行预防检修，常规的处理方法有，更换润滑油、清洗油冷却器、空气滤清器、冷却水管路等，这可以排除大部分的排气高温隐患，但有时并不能完全消除所有潜在故障诱因，我们必须加以重视，更加细致的去分析。 虽然目前的压缩机厂家都设计了高温跳停保护装置，但若不彻底解决造成故障的原因而频繁跳机，不但会对设备本身造成不必要的损耗，而且会影响到企业的正常生产和产品品质。 一般情况下，压缩机超温故障的发生，多与润滑和冷却系统的异常有关，所以我们先从以下几个方面进行分析。 润滑系统及油路元件 喷油螺杆压缩机润滑油具有润滑、冷却、冲洗、密封、减振、卸荷、保护等多种功能。其中一个 为重要的便是冷却。机头内压缩空气时产生的热量，大部分会被润滑油带走，少部分热量经过传导辐射散发出去。如果润滑油量不足或油路元件工作异常都会使油温升高，从而引起超温故障。 ①润滑油超期变质 润滑油须按时更换，若超期服役会造成流动性变差，热交换热性能下降。机头的热量就不能被完全带走，导致压缩机高温。 ②系统缺油。 可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H（或MAX）略高。在设备运行过程中，油位不能低于低油位标志L（或MIX）。如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停车加油。 ③供油不足。 首先检查油过滤器、油细分离器是否堵塞。油细分离器为多层玻璃纤维制成，作用是将压缩空气中的油雾过滤下来，防止润滑油流失。环境较差，粉尘较多时，应适当缩短更换周期。油过滤器、油细分离器均设计有压差开关，可通过检测过滤器两真个压差自动判定过滤器是否堵塞，如过滤器被堵塞，则应及时更换过滤器和分离器。其次检查油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量。喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下 不要改变。

在使用空压机和空压机维修期间，会出现脱扣问题。 管道因其自身独特的特点，广泛应用与多行业，多领域。管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中。造成机器脱扣的原因很多，如过载、老化等部件，以及机器本身的输入和输出故障。 为什么空压机对跳闸，是什么原因，下面总结空压机跳闸的原因和解决办法。空压机管道安装流速大时管径小，但压力降值增大。因此，流速大时可以节省管道基建投资，但泵和压缩机等动力设备的运行能耗费用增大。此外，如果流速过大，还有可能带来一些其他不利的因素。因此管径应根据建设投资、运行费用和其他技术因素综合考虑决定。 1)首先要确保跳闸是指电源电路中的过载保护器弹出还是空气开关跳转。 2)如果是空开跳变，首先确定空开口的大小，确定机器是否能承受负重，转换为：20A空开，机械功率6kW，6000W/220V/27A，选择的空口小，需要更换空气开关。 3)如果空载规格足够，机器内部的线路可能短路，需要检查机器的电路，以确定是否存在短路现象。(+-*/}4)检查空压机润滑油水平。如果5)空压机的温度过高，也会引起脱扣。 6)检查主机电流，一般空压机将具有主电机保护功能。 7)主机运行不顺利。(+-*/}8)另一种可能是机器漏水。目前，市面上的一些空开关都有漏电保护开关。例如，对机器上活部件的绝缘层的损坏将导致泄漏电流的增加。一旦地漏电流大于30mA，空会跳过。如果是这样的话，需要有专业的设备来检测哪些电器元件是耐压的，或者一个接一个地更换以进行确认。