螺杆空压机压缩空气后处理设备如何挑选？

什么是后处理设备？后处理设备也就是我们常说的冷干机，过滤器，储气罐。众所周知，螺杆空压机压缩出来的气体是不能直接被使用的，因其含大量有水分，油分等污染物，所以，一般都会搭配后处理设备，它的作用就是过滤压缩空气中的杂质。如果压缩出来的气体不经过后处理设备直接使用会产生以下危害： 1、固体杂质：杂质直径小于2μm的，无法被过滤掉。机组内部也会不断产生磨屑、锈渣和油的碳化物，会加速用气设备的磨损，导致密封失效；2、水份：压缩空气中是含有大量水分，会锈蚀设备、管道和阀门。冬季温度低的情况下容易结冰阻塞气动系统中的小孔通道。即使是分离干净的纯饱和空气，随着温度的降低，仍会有冷凝水析岀。 3、油份：压缩空气中的油分主要来源于润滑油，机组运转过程中部分的润滑油会进入压缩空气中使其受到污染。使用无油机虽然降低了螺杆空压机压缩空气中的含油量，但也随之产生了易损件寿命减少，机器内部和管路系统锈蚀等副作用，对于追求高可靠性的自动化生产线与用气设备无疑是一种威胁。 如何选空压机后处理设备 综上，我们可以看出后处理设备的重要性。那么如何正确选择后处理呢？ 干燥机：干燥器去除压缩空压机的水分、油分。目前市面上压缩空气干燥装置主要有吸附式和冷冻式两种。对于一般的制造企业，选择冷冻式干燥机是可以的，但对于一些对压缩气体干燥度要求高的企业建议选择吸附式干燥机。 储气罐：储气罐的主要功能是缓冲、降温、除水、除油。空气通过储气罐时高速的气流撞击到储气罐壁使其产生汇流，在储气罐内使温度快速下降，使大量的水蒸气得到液化，从而去除大量的水份及油份。储气罐选择正规厂家购买即可。 过滤器的作用：压缩空气中除含有水分，油分外，还有粉尘和各种异味成份，用物理方法过滤除去这些压缩空气污染物的设备叫过滤器。一般级数越高，其过滤精度越高。可以根据企业对螺杆空压机压缩空气质量要求的高低来配置。

空压机跑油故障不可怕

一些企业在使用空压机的过程中，会发现油用的很快，不用着急，那是出现“跑油”故障了，引起空压机“跑油”的产生主要有以下几方面，对应原因对应解决即可。 空压机的油封没装或者损坏 油封是用来封油脂的机械元件，是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。 解决方法：检查看其油封是否已经装好，若没有装好就赶紧装上；已装好的，就检查其质量，看是否出现损坏。 加油过多，油位太高 检查螺杆空压机的油位是否过高，加油量是否超过正常油位，过高的润滑油会被气流带走，导致耗油量过大。 解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。 油温过高，也可能导致跑油的出现 排气温度高时会出现不同程度的耗油现象，温度越高，耗油量越大。 解决方法：查找引起高温的原因，解决问题降低温度。 润滑油品质不及格 润滑油的品质不好，发生变质，也有可能导致跑油事故的发生。 解决方法：选用符合要求，品质高的润滑油。润滑油在螺杆空压机中起润滑、密封、冷却等重要作用，润滑油的品质选择不容忽视。 回油单向阀损坏 若回油单向阀损坏（由单向通变成双向通），停机后油分桶内压则会将大量的润滑油通过回油管倒回油分内部，在下次机器运行时，油分内部的润滑油将无法及时吸回机头，导致部分的油随着分离后的空气跑到空压机外。 解决方法：拆下后检查单向阀，如有杂物将其卡住，清理杂物即可，如单向阀已损坏，则更换新品。 回油管路没到位 回油管路安装不到位，或未插到油分底部，导致分离出来的润滑油无法及时回到机头，积聚的润滑油会随着压缩空气一起跑出去。 解决方法：检查空压机的回油管路，看其是否安装到位。若不到位就及时调整到位。 回油管路堵塞 当回油管路有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的润滑油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。 解决方法：检查回油管路是否被堵塞，若堵塞则拆下回油管的管件，将堵塞的异物吹出即可。另外，安装内置油分时注意清理干净油气桶盖，同时留意油分芯底部是否有固体颗粒残留。 一些企业在使用空压机的过程中，会发现油用的很快，不用着急，那是出现“跑油”故障了，引起空压机“跑油”的产生主要有以下几方面，对应原因对应解决即可。