导致油分故障发生的原因

油气分离器是螺杆空压机的重要组成部分，同时也是易损的耗材之一。超过使用时间后就必须予以更换，一般是使用2000h后。但如果在使用过程中不注意，不按照正确地方法使用，或是使用环境太差等，都会使其加快更换时间。那么，导致油分发生故障的原因主要有哪些呢？ 一、空压机周围的环境。空压机周围的环境中若带有腐蚀性气体，如有些场合会有硫化物等化学剂挥发在空气中。空压机的高温本身就加速了润滑油的氧化，一旦这些气体进入空压机系统与润滑油发生化学发应，从而产生积碳和油泥等。一部分杂质进入油循环系统被油滤所拦截，另一部分的杂质会随着油气混合物上升到油分。在气体通过油分时，这些杂质会滞留在油分滤纸上，把过滤孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在较短的时间内就需要提前更换。 二、使用的空滤、油滤、润滑油不达标。过滤精度差的空滤会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截，会直接进入空压机系统，油滤和油分负荷过大，导致堵塞。进入空压机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油滤过滤精度差，一部分拦截在油滤过滤层上，另一部分杂质会一直在机器内循环直至上升到油分。分离后滞留在油分的过滤层中，导致油分过早地被堵塞。同时，抗氧化性差的润滑油不宜使用，即使工作时间较短，也会产生积碳和胶状物，将油分堵塞。 压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致油分芯压差不断增加。随着油分芯使用时间的增长，当油分芯差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换，否则会增加空压机运行成本。 三、油分滤材上水份过多使滤材发胀微孔收缩，使油分的有效分离面积减少，导致油分阻力增大，提前堵塞。

空压机机头磨损的原因

空气压缩机机头长时间磨损是正常的。那么，空气压缩机机头磨损的原因是什么？ 空气压缩机机头磨损的主要原因是： 1.使用空气压缩机的环境原因。空气压缩机的工作环境恶劣，在这种环境下长时间工作会磨损头部。 2.空压机维护未按时完成。维护花费了一定的金钱大多数公司都认为维护成本太昂贵，加上对维护的了解不足，导致维护不及时，从而导致某些部件磨损并损坏主机。 3.空气压缩机机头磨损的原因之一是润滑剂质量差或未能及时更换润滑剂。润滑油在机器的运行中起着至关重要的作用。如果润滑油的质量不好，则会增加零件之间的摩擦，并导致高温停机。 4.过滤精度不符合要求。螺杆式空气压缩机滤清器因灰尘而老化或堵塞。必须及时清洁并更换过滤器，以确保过滤精度。 5.为保护设备安全，当压力开关设置错误或出现故障时，当油气桶中的压力比额定压力高0.1Mpa时，空气压缩机将打开安全阀。 6.油气桶上方油气分离器出口处的小压力阀，开启压力设定为约0.45Mpa。 7.冷水机的冷却方式有：空冷和水冷。通过冷却后冷却器来降低压缩空气排出口的温度，以确保安全使用压缩空气符合压缩空气后处理设备的参数。 8.空气压缩机停止后，安全阀打开以释放油气桶中的内部压力，这样，下次下次无负载时，气压便可以工作并在没有负载的情况下启动。 以上是空气压缩机机头磨损的主要原因。