进气阀可以说是进气控制组合阀，具有进气控制、加卸载控制、容调控制、卸放、防止卸载或停机时喷油等功能，其运行规律可总结为：得电加载，失电卸载。压缩机进气阀一般有旋转碟片和往复阀板两种机构。 进气阀有两种控制方式：一种是开关方式，当储气罐压力达到高限设定值，关闭进气口；当压力降到低限设定值，重新打开进气口。另一种是容调方式，当储气罐达到一定压力时，在比例阀的控制下微闭进气口，当储气罐压力进一步增大时，进气口进一步缩小；当储气罐压力略有减少时，进气口将有所加大，使压力稳定在一定范围；当压力未达到容调压力，进气阀碟片全开，进气口完全打开。 进气阀一般为常闭阀，防止压缩机启动时大量气体进入机头，加大电机启动电流。进气阀上有一个进气旁通阀，用来防止机器启动和空载时，机头内形成高度真空，影响润滑油的雾化。 常见故障 （1）不加载 进气阀不加载的原因主要有：电磁阀未得电；电磁阀损坏；电磁阀内有杂质造成动作不良或排气口堵塞；因润滑油变质造成进气阀活塞密封圈与气缸摩擦力增大而无法复位；容调阀控制进气阀关闭。排除办法：检查设备电路，保证电磁阀正常；更换电磁阀线圈或者整个电磁阀阀体；拆解电磁阀清除内部杂质；清除进气阀内部油渍，清除进气阀气缸内壁油垢，更换优质润滑油；调整进气阀的容调阀（模块），非专业人士不建议自己动手。 （2）不卸载 进气阀不卸载的原因主要有：电磁阀未断电；电磁阀损坏；电磁阀内小孔堵塞；进气阀内截流孔堵塞；卸放速度过快。排除办法：检查电路，恢复电磁阀正常；更换电磁阀线圈或者整个电磁阀阀体；拆开电磁阀清除内部杂质；拆开进气阀清除截流孔内杂质；调整卸放速度，加大气管口径或加个弯头。 （3）进气阀喷油 进气阀喷油的原因主要有：油气分离器不良；回油单向阀堵塞；空滤过滤效果不好，进气阀阀芯密封面粘附杂质造成密封不良；压缩机工作环境恶劣，进气阀活塞与弹簧座配合副磨损。排除办法：检查油气分离器，并更换新的油分芯；卸下回油单向阀，清除单向阀内部杂质；检查空滤，并更换新的空滤，进气阀管道清洗干净；缩短保养周期并建议用户改善压缩机工作环境。

1.普通螺杆空压机的核心是工频电机，强行装上变频器后，频率的调节范围仅为25Hz~50Hz，能起到的节能效果是十分有限的，不过倒是能达到软启动的效果。在工业实际使用时，往往会出现电机转速降低，然后散热效果损失极大，甚至有可能烧掉电机。 2.普通螺杆空压机的主机喷油量是“傻瓜式”的，在螺杆转速下降时，不会调节，继续按设定的量去喷油，会产生乳化现象，导致轴承和主机因为水分而受到损坏，寿命将大减！ 3.普通螺杆空压机通常用PID闭环程控控制系统，加装的变频器控制系统和本机的压力信号传感器等系统不通达到较好的同步匹配，将造成运行时信号传送迟钝紊乱及乱频等一系列现象产生，增加设备故障率。普通螺杆空压机生产厂家对加装外挂变频器一般都是不作支持。 4.加装变频器一般只适合单级压缩空压机改造，双级压缩尤其不适用，因为双级压缩都是由1个偏小功率电机通过大小齿轮来带动2个主机超负荷运行，变频改造后更易引发烧电机现象并且还会大大降低传动效率。