为何螺杆空压机取代活塞机，区别在这里！

螺杆式空压机和活塞式空压机可以说是目前空压机市场上占有率 的两款机型。在之前使用的基本都是活塞式空压机，近年来随着螺杆式空压机的特点，逐渐替代活塞式空压机，成为空压机市场上的主流。那么活塞式空压机与螺杆式空压机相对，有何优缺呢? 螺杆空压机工作原理： (1)吸气过程：电机驱动转子，主、从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，外界的空气充满其中，当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时，在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间，完成吸气过程。 (2)压缩过程：在吸气结束时，主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少，并按螺旋状移动，此为“压缩过程”。 (3)压缩气体与喷油过程：在输送过程中，容积不断减少，气体不断被压缩，压力提高，温度升高，同时，因气压差而变成雾状的润滑被喷入压缩腔，从而达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。 (4)排气过程：当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时，被压缩的空气开始排放，直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成排气过程。与此同时，主、从转子的另一对齿沟已旋转至进气端，形成 大空间，开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。 活塞空压机工作原理： 在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力pa，吸气阀开启，外界空气吸入缸内，这个过程称为压缩过程。当缸内压力高于输出空气管道内压力p后，排气阀打开。压缩空气送至输气管内，这个过程称为排气过程。活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄滑块机构形成的。曲柄的旋转运动转换为滑动——活塞的往复运动。 活塞式空压机存在一定的缺陷问题，活塞环和填料装置均无需注油润滑。正常情况下经过压缩后的气体基本纯净不含油污，但是由于刮油环经常刮油不彻底，导致密封不好，常常有油跑到填料装置甚至活塞环上，以致排出的压缩空气中含有油。 另外，活塞式空压机的排气温度高，有时甚至高达200℃;冷却器堵塞，以致冷却效果不好。活塞环沾到油污，特别容易磨损，阀拍漏气、缸套磨损等。 而螺杆空压机就具有活塞式空压机无可比拟的优点：1)运行压力与排气压力稳定;2)电机功率低、工作效率高;3)振动小、噪音低;4)零部件少，配件不易损坏，使用寿命长。这是由于简化了复杂的机械机构，优化了结构性能，使其充分发挥机组的性能。 在日常的运行过程中，只需要定期保养油气分离器、空气过滤器、油过滤器及更换润滑油等。

空压机节能改造，企业如何大幅降低运营成本

随着社会的不断发展和进步，节能已经成为人们越来越关注的话题。各行各业都在采取积极有效的节能措施。以下空压机系统节能改造方法与大家分享: 1.解决空气压缩机泄漏和空气消耗的数据。 当局检测到，空气压缩机消耗的电能只有10%转化为压缩空气，其余90%转化为热能。可见压缩空气比电贵十倍，但我们往往忽略了这一点。在大多数工厂，漏风的声音随处可见，但没人在意。如果我们解决了泄漏问题，我们将节省大量的能源。因此，当我们听到漏气时，应该及时采取相应的措施。 还有一些工厂在用气方式上有很大的误区。比如在电路板厂商中，大部分的电镀线都是利用振动来增加小孔的电镀能力，有些厂商更喜欢利用空气振动来达到这个目的。众所周知，它比使用电振动消耗的功率多十倍以上。 因此，空气压缩机可以节约能源，同时避免空气的不当使用。 2.空压机的节能改造。 提高空压机节能主要有两种途径: 1.变频调速模式。 通过变频调速降低空压机电机的轴功率输出。改造前，当空压机压力达到设定压力时，会自动卸载；改造后，空压机不卸载，而是通过降低转速来降低压缩机的气体输出，以保持燃气管网所需的 小压力。 有两个地方可以节约能源: (1)减少压缩机从卸载状态到加载状态的突然变化所造成的功耗。 (2)电机运行频率降低到工频以下，降低了电机轴的输出功率。 以上两种方法都不同程度的降低了空压机的能耗，但很遗憾的是空压机在工作过程中产生的热能太多，白白释放到空气中，却长期没有受到用户的广泛关注。 2.集中控制模式。 多台空气压缩机应采用集中控制。根据气体消耗量，自动控制空气压缩机的运行数量。改造前，打开的空压机数量是固定的。 (1)如果气体消耗量进一步减少，性能良好的空气压缩机将自动停止。在(1)的情况下，空气压缩机即使空载也会消耗电能。改造后可以停止相应数量的空气压缩机，减少运行的空气压缩机数量，无疑是省电的。 (2)当气体消耗量减少到一定量时，空气压缩机通过减少加载时间来减少气体产量。 3.废热回收。 空压机余热回收是一种非常环保的节能方式，也是目前备受推崇的节能方式。空压机余热回收是将空压机高温油的热量通过热交换等技术处理传递给冷水，然后冷水被加热后流入保温储水桶，从而达到热能回收的目的。 因为空气压缩机百分比。