很多用户在使用空压机的过程中会发现，油气分离器会频繁堵塞。油分的堵塞会造成油路循环不顺，机器严重高温停机等问题，使空压机无法正常工作。那么是什么原因导致堵塞的现象呢？ 周围使用环境 空压机工作的选址要求是灰尘少、空气清净且通风良好的。空气中的灰尘、颗粒等杂质进入空压机系统会与润滑油发生化学反应，从而产生积碳和油泥等。例如水泥、煤矿、纺织等行业，必须做好空气的过滤，以及“三滤一油”的及时保养更换。 润滑油油品低 抗氧化性差的润滑油不适宜使用，即使工作时间较短，也会产生积碳和胶状物，将油分堵塞。 不同油品的油混用 不要将不同等级，不同型号的空压机润滑油相混合使用。也不要混合使用不同制造商的空压机润滑油。 “三滤”品质差 过滤精度差的空滤会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截，会直接进入空压机系统，使油滤和油分负荷过大，导致堵塞。进入空压机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油过滤精度差，一部分拦截的油过滤层上，另一部分杂质一直在机器内循环直至上升到油分，分离后滞留在油分的过滤层中，导致油分过早被堵塞。 滤材水份过多 油分滤材上水分过多使滤材发胀微孔收缩，使油分的有效分离面积减少，导致油分阻力增大，油分提前堵塞。

螺杆空气压缩机压力容器储气罐是专用设备，当然，通常需要检查，除了一些小的设备，例如小于1十立方公斤的储气罐，它们是简单的压力容器，不需要被检查。这是检查某些常规压力容器的方法。 （1）安全阀的校准介质通常是空气或氮气。 校准安全阀时，将安全阀放在自夹紧卡盘的中间，并缓慢增加安全阀的入口压力以调节设定压力。当压力增加到设定压力的90%时，压力增加。在0.01Mpa/s下速度不高，当听到被测介质连续稳定排放时，此时的入口压力被认为是压力的调节。这个安全阀。通常，设定压力实验应不少于3次。 （2）螺杆空气压缩机安全阀通过设定压力设定后，应降低压力，并调整安全阀的入口压力。 当设定压力为0.3Mpa以下时，密封压力应比设定压力小0.03Mpa。当设定压力大于0.3Mpa时，密封压力为设定压力的90%。设定压力和密封试验压力数据必须在检查记录中及时完成。 （3）设定压力有一定误差，但只要满足使用要求和允许误差，安全阀的实际开启压力即视为设定压力。 当设定压力为0.5Mpa以下时，实测设定值与要求设定值的容许误差为0.014Mpa。当设定压力大于0.5Mpa时，允许误差为压力设定值的3。 （4）当安全阀入口处于压力下以调节压力时，排出口应与止回阀放置在相反的方向，并且止回阀头应偏离安全阀的顶部，以免发生伤害事故。 以上是螺杆空气压缩机的压力容器安全阀校准内容。压力容器的使用必须符合规定，并且必须每年进行一次控制。其次，在日常工作中应定期检查您的灵活性。