一些企业在使用空压机的过程中，会发现油用的很快，不用着急，那是出现“跑油”故障了，引起空压机“跑油”的产生主要有以下几方面，对应原因对应解决即可。 空压机的油封没装或者损坏 油封是用来封油脂的机械元件，是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。 解决方法：检查看其油封是否已经装好，若没有装好就赶紧装上；已装好的，就检查其质量，看是否出现损坏。 加油过多，油位太高 检查螺杆空压机的油位是否过高，加油量是否超过正常油位，过高的润滑油会被气流带走，导致耗油量过大。 解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。 油温过高，也可能导致跑油的出现 排气温度高时会出现不同程度的耗油现象，温度越高，耗油量越大。 解决方法：查找引起高温的原因，解决问题降低温度。 润滑油品质不及格 润滑油的品质不好，发生变质，也有可能导致跑油事故的发生。 解决方法：选用符合要求，品质高的润滑油。润滑油在螺杆空压机中起润滑、密封、冷却等重要作用，润滑油的品质选择不容忽视。 回油单向阀损坏 若回油单向阀损坏（由单向通变成双向通），停机后油分桶内压则会将大量的润滑油通过回油管倒回油分内部，在下次机器运行时，油分内部的润滑油将无法及时吸回机头，导致部分的油随着分离后的空气跑到空压机外。 解决方法：拆下后检查单向阀，如有杂物将其卡住，清理杂物即可，如单向阀已损坏，则更换新品。 回油管路没到位 回油管路安装不到位，或未插到油分底部，导致分离出来的润滑油无法及时回到机头，积聚的润滑油会随着压缩空气一起跑出去。 解决方法：检查空压机的回油管路，看其是否安装到位。若不到位就及时调整到位。 回油管路堵塞 当回油管路有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的润滑油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。 解决方法：检查回油管路是否被堵塞，若堵塞则拆下回油管的管件，将堵塞的异物吹出即可。另外，安装内置油分时注意清理干净油气桶盖，同时留意油分芯底部是否有固体颗粒残留。 一些企业在使用空压机的过程中，会发现油用的很快，不用着急，那是出现“跑油”故障了，引起空压机“跑油”的产生主要有以下几方面，对应原因对应解决即可。

空压机在各生产领域中都有应用，由于设备质量的不同在使用时或多或少都会故障报修情况。常见的的故障主要有，高温停机，加卸载频繁，电压过高启动不了等。当空压机出现故障时许多用户往往不知如何应对，下面总结了螺杆空压机压力过高启动不了以及电压过低的应对措施。 1、电压过高启动不了 螺杆空压机机组中都设有电压保护装置，一般设备低压自动启动，高压自动停机属于正常现象。与压力有关的都是由压力开关或者压力传感器来实现自动控制的。所以，如果机器出现压力问题一般只需要调节空压机的压力大小，调节压力开关动作范围和传感器上面设定的启动压力就可以了。压力开关有个RANGE和DIFFE。根据企业生产需求调节range即可，diffe一般不动的。调节压力传感器设定的启停压力值即可。可以在空压机面板上查找压力设定选择进行调节。 2、电压过低 这是许多用户容易出现的一种问题，危害往往也较大大。如果企业使用的是工频空压机只能通过调节变压器来改变电压，举个例子如果电网电压只有360V，那么380V变220V就需要更换变压器，但由于电机更换变压器的成本往往较高，所以建议咨询厂家电机能否承受，再决定后续方法。 如果是变频空压机解决方法就比较多。对于变频机型来说，由于变频器内部的电路原理：变频器通过改变输出电压来实现对输出功率的改变，但是，这个电压无法高于输入电压。假如，输入电压只有360V，那么，一台380V额定电压的机器只能输出到360V，电压不够，变频器就会抬升电流。其实只要电流没有过大，也是可以使用的，如果电流过大，也可以降低上限频率，来保证机器的正常运转。 螺杆空压机使用过程中出现故障在所难免，只有掌握基本故障的处理方法才能确保机组正常运转。