









空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面:
安装消声器:主要噪声源是进、排气口,应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性,进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大,气流速度高,应在空压机排气口使用小孔消声器。
设置消声坑道:消声坑道的地下或半地下的坑道,坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接,使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低,使用寿命也比一般消声器长。
建立隔声罩:在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后,气流噪声可以降到80db(a)以下,但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高,因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体:在佛山凌格风空压机站,高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体,厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。

作为一家专业的净化工程公司,成立十多年以来,早已拥有自己的专业设计师团队和施工团队,为各行业提供洁净车间及净化车间、无尘车间和无菌车间等一站式服务,并与多家上市公司达成长期战略合作伙伴关系。
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近年来,永磁变频螺杆空压机由于其高效、节能、压力稳定等特点受到越来越多客户的信赖。但市面上永磁电机生产企业参差不齐,如果选择不当,就有可能导致永磁电机失磁的风险,而永磁电机一旦失磁,基本上只能选择更换电机,从而导致维修成本大。那么,如何判断永磁电机是否失磁? 机器在开始运行时电流正常,在经过一段时间的后,电流变大,时间久了,就会报变频器过载。首先需要确定空压机厂家变频器选型无误,再确认变频器内的参数是否被改动过。如果两者都没有问题,则需要通过反电动势进行判断,将机头与电机脱开,进行空载辨识,空载运行至额定频率,此时输出的电压就是反电动势,如果低于电机铭牌上反电动势50V以上,即可确定电机退磁。 永磁电机退磁后运行电流一般会超出额定值较多,那些只在低速或者高速运行才报过载或者偶尔报过载的情况一般不是退磁导致。 永磁电机退磁是需要一定时间的,有的几个月甚至一两年,如果厂家选型错误导致报电流过载,不属于电机退磁。 电机退磁原因 1.电机的散热风扇异常,导致电机高温 2.电机没有设置温度保护装置 3.环境温度过高 4.电机设计不合理 预防1招:正确选择永磁电机功率 退磁和永磁电机的功率选择有关。正确选择永磁电机的功率可以预防或延缓退磁。永磁同步电机退磁的主要原因是是温度过高,过载是温度过高的主要原因。因此,在选择永磁电机功率时要留有一定的余量,根据负载的实际情况,一般20%左右比较合适。 预防2招:避免重载起动和频繁起动 笼型异步起动同步永磁电机尽量避免重载直接起动或频繁起动。异步起动过程中,起动转矩是振荡的,在起动转矩波谷段,定子磁场对转子磁极就是退磁作用。因此尽量避免异步永磁同步电机重载和频繁起动。 预防3招:改进设计 a.适当的增加永磁体的厚度 从永磁同步电机设计和制造的角度,要考虑电枢反应、电磁转矩和永磁体退磁三者之间的关系。在转矩绕组电流产生的磁通和径向力绕组产生的磁通的共同在作用下,转子表面永磁体容易引起退磁。在电动机气隙不变的情况下,要保证永磁体不退磁, 为有效的方法就是适当增加永磁体的厚度。 b.转子内部有通风槽回路,降低转子温升 影响永磁电机可靠性的重要因素是永磁体退磁。转子温升过高,永磁体将会产生不可逆的失磁。在结构设计时,可以设计转子内部通风回路,直接冷却磁钢。不仅降低了磁钢温度,也提高了效率。

在机械设备中,轴承是一种必不可少的零件,为了降低摩擦系数以及支撑机械旋转体,我们常常需要使用轴承。然而在日常机械设备的使用过程中往往会因为环境因素和人为操作因素导致轴承发生一定的损伤,此时我们就需要更换轴承或者找厂家进行维修,这无疑在使用成本上造成了一定的压力,因此,了解轴承损伤机理,明确影响轴承质量的因素有利于我们更好的使用轴承。 一、轴承磨损 轴承的磨损一般是由于异物进入轴承内部而造成的。异物进入轴承内部会造成轴承研磨损伤、擦伤、槽痕、圆周线以及碎屑污染。 1、研磨损伤:当微小的异物进入轴承内部后,可能会引起轴承过度研磨损伤。比如沙粒、磨削和机加工过程中产生的金属微粒以及齿轮带来的金属微粒或碳化物,都会磨损或研磨滚子和滚道。这种磨损能造成轴向游隙或内部间隙扩大,进而降低轴承的疲劳寿命,导致轴承的偏心。 2、麻点与擦伤:硬质颗粒在轴承内滚动,可引起滚子和滚道的麻点和擦伤。轴承座清洁不当而残留的金属碎片或大颗粒灰尘,将导致过早出现疲劳损伤。 3、槽痕:槽痕是由碎片或金属颗粒造成的极度严重的磨损。这些污染物楔入软质保持架材料,造成滚动构件出现刻槽,这将影响滚动接触几何形状,降低轴承使用寿命。 4、碎屑污染:外部碎屑污染通常是由灰尘、沙粒和环境颗粒造成的,而内部碎屑污染则一般由齿轮、花键、密封圈、离合器、制动器、接头以及轴承座等清洁不当或部件发生损伤或剥落所致。硬质颗粒随着润滑过程在轴承中游走, 终导致轴承内表面擦伤(压伤)。压痕形成突起,引起表面应力的集中,造成轴承表面早期损伤,降低轴承的寿命。


