螺杆空压机排出的气体含油怎么解决?

1.油气分离芯损坏。 螺杆压缩机运转中，油分离芯破损、穿孔等破损，失去油气分离的作用。也就是说，混合气体和压缩机的排气管道直接贯通，如果大量的油没有分离，随着气体排出机体，排气中会发生带油故障。 2.回油管道发生故障。 在螺杆式空压机工作过程中，回油管路承担着重要责任，油分离芯内部和空压机进口形成压力差，在这种压力差的作用下，回油管路负责将油分离芯底部聚集的油输送回压机，在下一个循环过程中继续使用。回油路堵塞、断裂、安装错误等故障时，不能将油分离芯底部聚集的油输送回压缩机，底部积存的油过多的话，这部分的油会随着气体的排出而排出，排出过程中会发生带油的现象。 3、系统压力控制过低。 螺旋式压缩机运行中，系统压力控制过低，分离器内气体流速过快，分离器的作用不完全表现出来，进入下一阶段分离器芯内气体的含油量过高，超过分离范围，油气分离不完全，压缩机排气过程中发生带油故障。 4. 小压力阀故障。 在螺杆式空压机运行过程中， 小压力阀的作用是确保系统压力在运行过程中控制在 小压力以上。如果 小压力阀发生故障，则无法保证系统的 小压力，导致排气中的带油故障。 5、压缩机内加入的冷却油过多。 螺杆式压缩机运转前，加入的冷却油过多，压缩机运转中油位过高，分离系统分离油气，但在气体排出中，气体将冷却油卷入气体排出，排出气体中油含量过高，发生带油故障。 6、冷却油质量不合格。 压缩机运转前，加入不合格的冷却油或冷却油超过适用时间，无法达到冷却效果。螺杆式压缩机运转中，冷却油失去其作用，不能冷却油气。排气过程中一定会发生带油故障。 只有知道压缩空气中含油的故障原因，才能知道如何处理故障。介绍常见的故障解决方法。 01、油分离芯损坏问题。 油分离芯损坏是常见现象，螺旋式压缩机运转前应检查设备，使用中应严格按照操作规程进行，使用后应定期维护设备。发现油分离芯有破损和穿孔现象，应立即更换，保证设备正常运行。 02.回油路有问题。 在设备运中，如果回油路堵塞。

在操作空气压缩机之前，应注意以下几点：

1。将油池中的润滑油保持在校准范围内。在空气压缩机运行前，检查喷油器中的燃油量不应低于标定值。 2。检查运动部件是否灵活，连接件是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电气控制设备是否安全可靠。 3。空压机运行前，应检查保护装置及安全附件是否完好。 4。检查排气管是否畅通。 5。接通水源，打开进水阀，使冷却水畅通。 6。运行空压机时，应注意长期停机后 启动前的检查，是否有冲击、卡涩或异常噪音。 7。机械BI必须在空载状态下启动。空气负荷正常运行后，空气压缩机逐渐投入负荷运行。 8。操作空气压缩机时，正常运行后，应注意各种仪表的读数，并随时进行调整。