空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面：
安装消声器：主要噪声源是进、排气口，应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性，进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大，气流速度高，应在空压机排气口使用小孔消声器。
设置消声坑道：消声坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接，使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低，使用寿命也比一般消声器长。
建立隔声罩：在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后，气流噪声可以降到80db(a)以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体：在佛山凌格风空压机站，高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体，厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。
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空压机使用润滑油，除了油本身的品质有严格要求以外，润滑油量的多少也要控制好。空压机润滑油量不能过多，也不能过少。区分润滑油量是否适合，可通过油气桶上的油位镜观察得到。 润滑油量不足，也即“缺油”，是很容易辨别的空压机故障之一。空压机在排出压缩空气的同时，也会夹带走一小部分的润滑油。这一现象是无可避免的，只是其速度的快慢会有所不同，被排出的润滑油不回来，久而久之就会形成缺油。 1）如果没有及时添加润滑油，就很容易导致空压机出现润滑不足的现象，从而使转接直接接触，使轴承损坏等故障的发生。 2）如果螺杆空压机中润滑油量不足， 常见的就是轴承缺油坏死。 3）对于长期停机不用的螺杆式空压机来说，其压缩机机头内部润滑油量往往不足。如果贸然开机的话，很容易就会造成机头瞬间缺油，导致主机卡死。因此对于长期停机的螺杆空压机，要先往机头内添加足量的润滑油在进行开机。 4）空压机如果出现油量不足、缺油现象，会影响空压机长期处于高温的状态下运行。 5）另外，空压机缺油现象，还有可能会引起空压机的噪音、振动或电流过大。
螺杆空气压缩机压力容器储气罐是专用设备，当然，通常需要检查，除了一些小的设备，例如小于1十立方公斤的储气罐，它们是简单的压力容器，不需要被检查。这是检查某些常规压力容器的方法。 （1）安全阀的校准介质通常是空气或氮气。 校准安全阀时，将安全阀放在自夹紧卡盘的中间，并缓慢增加安全阀的入口压力以调节设定压力。当压力增加到设定压力的90%时，压力增加。在0.01Mpa/s下速度不高，当听到被测介质连续稳定排放时，此时的入口压力被认为是压力的调节。这个安全阀。通常，设定压力实验应不少于3次。 （2）螺杆空气压缩机安全阀通过设定压力设定后，应降低压力，并调整安全阀的入口压力。 当设定压力为0.3Mpa以下时，密封压力应比设定压力小0.03Mpa。当设定压力大于0.3Mpa时，密封压力为设定压力的90%。设定压力和密封试验压力数据必须在检查记录中及时完成。 （3）设定压力有一定误差，但只要满足使用要求和允许误差，安全阀的实际开启压力即视为设定压力。 当设定压力为0.5Mpa以下时，实测设定值与要求设定值的容许误差为0.014Mpa。当设定压力大于0.5Mpa时，允许误差为压力设定值的3。 （4）当安全阀入口处于压力下以调节压力时，排出口应与止回阀放置在相反的方向，并且止回阀头应偏离安全阀的顶部，以免发生伤害事故。 以上是螺杆空气压缩机的压力容器安全阀校准内容。压力容器的使用必须符合规定，并且必须每年进行一次控制。其次，在日常工作中应定期检查您的灵活性。
