空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面：
安装消声器：主要噪声源是进、排气口，应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性，进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大，气流速度高，应在空压机排气口使用小孔消声器。
设置消声坑道：消声坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接，使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低，使用寿命也比一般消声器长。
建立隔声罩：在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后，气流噪声可以降到80db(a)以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体：在佛山凌格风空压机站，高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体，厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。
作为一家专业的净化工程公司，成立十多年以来，早已拥有自己的专业设计师团队和施工团队，为各行业提供洁净车间及净化车间、无尘车间和无菌车间等一站式服务，并与多家上市公司达成长期战略合作伙伴关系。
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喷油螺杆空压机为什么要“喷油”？
喷油螺杆式空气压缩机为什么需要“喷油”？ 喷油螺杆空气压缩机作为当今空气压缩机市场的主流，具有 大的优越性和可靠性，尤其是在1~50m/min和5~13bar的应用范围内。 问:什么是喷油螺杆式空气压缩机？ 答:喷油螺杆式空气压缩机是双螺杆空气压缩机的一种，是指在压缩气体的同时向空气压缩机的压缩室内注入润滑油，然后在后续工作流程中分离出来的一种空气压缩机。 所谓的“微油”螺杆空压机也是指这种类型，市场上绝大多数的双螺杆空压机都是这种类型。 喷油螺杆式空气压缩机因其低振动、低噪声、高效率、维护简单和高智能化而得到广泛应用。 问:喷油螺杆式空气压缩机的“喷油”功能是什么？ 答:喷油螺杆之所以成为空压机的主流，正是因为“喷油”带来的诸多好处: ①螺杆式空气压缩机的阳转子带动阴转子旋转，喷入压缩腔的润滑油在转子表面形成油膜，避免了阳转子和阴转子的直接接触，大大降低了摩擦。 所以喷油螺杆不需要同步齿轮，而干式无油螺杆必须有同步齿轮，以避免和减少摩擦。因此，喷油螺杆的主机结构大大简化。 (2)巧妙地利用气路过程中产生的压力差，不断向压缩室和轴承位置注入润滑油，再次简化了结构。 只要还在吸入气体进行压缩，就一定有压差，所以喷油会不间断地继续。与其他机械润滑相比，需要油泵。这个设计简直是天才。 当然压差太小，油路的循环无法建立。比如低压喷油螺杆式空气压缩机，喷油循环也需要油泵。(通常，3巴以下需要油泵)③注入的润滑油可以增加气密性。一方面，在阳转子和阴转子之间形成的齿间容积的密封效果增加，然后转子、壳体和端面之间的配合间隙的密封得到加强，这有效地提高了空气压缩机的容积效率。 所以喷油螺杆的转速可以比干无油螺杆低很多，干无油螺杆必须有更高的转速来补偿泄漏损失。喷油螺杆的能效高很多。 (4)注入的润滑油与压缩的高温气体充分混合，形成油气混合物。油在后续过程中分离冷却后，循环注入主机再次参与压缩过程。 换句话说，润滑油带走了压缩过程中产生的大部分热量，有效地将压缩机主机的温度控制在一定范围内。可以说，润滑油是压缩机温度的主要控制器。 ⑤润滑油有效降低压缩时产生的高频噪音。 综上所述，喷油螺杆空压机的“喷油”不仅是该类型空压机的外观特征，也是该类型空压机的典型技术特征。 问:喷油螺杆空压机喷油量越多越好？
在操作空气压缩机之前，应注意以下几点：
1。将油池中的润滑油保持在校准范围内。在空气压缩机运行前，检查喷油器中的燃油量不应低于标定值。 2。检查运动部件是否灵活，连接件是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电气控制设备是否安全可靠。 3。空压机运行前，应检查保护装置及安全附件是否完好。 4。检查排气管是否畅通。 5。接通水源，打开进水阀，使冷却水畅通。 6。运行空压机时，应注意长期停机后 启动前的检查，是否有冲击、卡涩或异常噪音。 7。机械BI必须在空载状态下启动。空气负荷正常运行后，空气压缩机逐渐投入负荷运行。 8。操作空气压缩机时，正常运行后，应注意各种仪表的读数，并随时进行调整。
