空压机润滑油结焦，你知道是什么原因并如何处理吗？

空压机润滑油为什么会结焦？空压机润滑油结焦的原因？空压机润滑油结焦了怎么办？ 空压机润滑油结焦，其实是油品发生一系列变化而导致的。如果润滑油的油品发生质变、出现结焦现象，将严重影响空压机的正常运行，电流过大、能耗高、机器高温、频繁故障停机、甚至卡死主机等。润滑油发生结焦了，你知道怎么处理吗？ 压缩机内部的金属磨屑不但会堵塞油路系统，同时也是油品氧化的催化剂。铁和其他金属离子的存在，会起到引发剂的作用。油品中水的含量越多，温度就越高，金属催化倾向则增加。 空压机润滑油在高温和金属催化下，与空气中的氧、硫等物质产生反应，生成含氧化物。在氧气和高温的长期作用下会发生聚合，形成不溶物。空压机的压力越高，氧浓度就越大，油品氧化程度就越剧烈，油品寿命就越短。 现在的空压机大多采用的是矿物油，或以矿物油为基础的半合成油，使用寿命一般在2000-4000小时。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。 即便是正常换油也会出现这类现象，因为在每次换油时，都不可能保证100%把沉油排放干净，残存的沉油沉积在齿轮箱底等油路低点处，跟随新油一起再参与新一轮的油路循环，当运转一定时间后便会引起优质变质，产生结焦现象。 在处理这种异常情况时，一般都是将主机拆解。在专用的清洗剂中浸泡，再将油气桶、冷却器及主要油路元件等清洗浸泡，在浸泡后还需将机器的所有密封件全部更换。 用油品结焦专用测试剂对油品样品进行检测，如确定油品结焦，只需要在润滑油中加入润滑油量十分之一的清洗剂，开机运转40-60小时，将润滑油放掉。机器内部便会彻底清洗干净，继而加入新油便可正常运转。

预防油分芯烧毁的措施

油分芯是螺杆式空压机重要的配件之一，是把油和气分离开，让油回到空压机内部循环，让气排出供给用户使用。同时，油分芯也是易损的耗材，到期后就需要及时更换。 在使用过程中，会遇到不同的故障问题，油分芯烧毁是其中一种。油分芯烧毁故障实际上是油分芯被点燃了，引起该情况的原因主要有哪些呢？ 一、停用了一段时间的空压机，或冬天气温低时，再次启动机器前，往主机内部加入少量润滑油，让主机启动时有油润滑和冷却。 二、日常运行中，注意空压机的排气温度，一旦发现机器长时间排气温度过高运行时，找出高温的原因并解决问题。让空压机在正常的排气温度下运行，避免机器长时间的高温，引发油路系统故障从而导致火灾的发生。 三、静电释放明火烧毁油分芯。检测空压机的接地是否正常、油气桶是否与机器地线导通、安装油分时注意观察与石棉垫接触的油气桶平面是否有异物。例如生锈的平面、有涂过密封胶的平面，或者其他异物影响到与油分接地导通。 四、检查电控箱内有无纤维、泡沫或者其他易燃的材料，防止电控箱内各部件工作时产生的电弧引燃这些材料，从而引发火灾烧毁机器。 五、设计了温控阀的空压机出现高温问题，应遵循根治问题的原则。温控阀坏了该更换就更换，不要随意短接温控阀。 六、喷油回转空压机由于排气温度低，一般没有积碳的问题，但作为循环油，应具有良好的抗氧化作用，以保证一定的寿命。对于喷油回转式空压机应该使用特殊油，或具有良好抗乳化的循环油。抗氧化剂在一般的压缩机温度下应具有足够低的挥发性，使润滑油保持到换油时间。