空压机系统中本身就有除水装置，那么为什么还会有水呢？

螺杆空压机在工作时，是将自然空气吸入压缩机内部，将其压缩后使用的。由于自然空气中是有水份的，尤其是在雨季，空气中的水份将更大。假如这些水份残留在压缩系统内，不及时排出的话，不仅会影响机器的运行，还会影响后端用气设备和 终产品，特别是一些行业对水份的要求是很高的。 空压机系统中本身就有除水装置，那么为什么还会有水呢？ 一、空压机的冷却器散热翅片被灰尘等堵塞，压缩空气降温不好，压力露点提高，会给后处理设备除水增加难度。 解决方法：经常对冷却器进行吹灰，确保对压缩空气降温良好；保证自身除水正常。 二、汽水分离器故障。如果空压机均采用旋风式分离器，在旋风分离器内部增设螺旋挡板来增强分离效果，同时也增加了压力降。这种分离器的缺点是其分离效率在其额定处理量时较高，一旦偏离其分离效率就比较差，导致露点上升。 解决方法：定期检查气水分离器，出现堵塞等故障及时处理，如果在空气湿度较大的夏季发现气水分离器不排水，应立即进行检查处理。 三、工艺压缩空气用量大，超出设计范围。压缩空气在空压站与用户端压差较大，导致气流速度高，压缩空气与吸附剂接触时间短，并且在干燥机内分布不均匀，在中部流量集中，使中间部分的吸附剂过快饱和，饱和后的吸附剂无法有效的对压缩空气中的水分进行吸附，压缩空气夹带大量水分从中央集中通过，导致用气端有大量液态水。 解决方法：增加压缩空气的流量。可把多余的仪表风补充到工艺风中，在工艺风干燥机前端接入仪表风，用阀门控制，解决工艺用压缩空气供气不足问题，四、吸附式干燥机使用的吸附材料为活性氧化铝，其填充不紧密会在强力的压缩空气冲击下相互摩擦和碰撞导致粉化，吸附材料粉化会使吸附剂空隙越来越大，大量的压缩空气从空隙中通过未得到有效处理， 终导致干燥机失效。 解决方法：填充活性氧化铝时尽可能紧密填实，使用一段时间后行检查、补充。 五、空气湿度变化大，各定时排水阀的排水频次和时间调整不及时，使各过滤器内积水越多，这些积水可再次被带入压缩空气中。 解决方法：定时排水阀的排水频次和时间可根据空气湿度和经验设置。空气湿度大，应增加排水频次，同时增加排水时间，调整标准为观察每次排水时刚好能把积水排尽而又不排出压缩空气。

螺杆空压机有油无油如何选择？

在螺杆空压机中，按润滑类型来分，主要分为油润滑和全无油两种。从字面上来看，很容易理解，就是是否需要用到空压机润滑油。但从实际应用上来看，有油润滑的空压机用在什么行业？无油润滑的又在什么情况下需要考虑选择呢？ 首先，选择螺杆空压机的润滑方式，必须结合使用行业与实际工况来定。就如选择活塞机、螺杆机、离心机有的场合如食品、医药、精密仪器等行业，就必须使用全无油的空压机了。但全无油的空压机价格贵很多，维护成本也更高。 如果是用来吹扫，机械加工、制造，作动力使用的，选择有油、微油的空压机则可。如喷涂、钢铁、电力、五金、矿山、陶瓷、纺织、机械等都广泛应用。定义空压机中的有油与无油，一般是指空压机排气口排出气体的含油量的多少，一般有油机含油量较大，无油机的含油量为0.01ppm，所以用这个含油量来区分空压机有油与无油。 现在大排气量、全无油的空压机机型都开始选用离心式空压机了。 一种是用水来代替油，另一种就是在转子上镀上自润滑的涂层（不是采用有油润滑，而是采用树脂材料润滑）。因为转子两端高速运转的轴承需要油润滑，故就需要使转子轴承的润滑空间与转子的压缩空间互相密封，正是因为这种高速密封，使无油空压机需要相当高的加工精度，付出的成本也很大。 无油空压机一旦出现主机头的故障，由于太过于精密，主机头只能是回生产厂家维修，大大的增加了不可修复性，即使可以修复，也需要付出巨额资金和很大的维修时间。 目前此种空压机的质量和稳定性还不是很令人满意，国内的普遍是有油润滑的无油机。因此不是特大型企业，或者有特别要求、必须是全无油的， 不要盲目的购置无油空压机。寻找品牌好、专业的技术人员，结合自身行业与实际使用情况，了解优缺点，在作选择判断。