空压机系统中本身就有除水装置，那么为什么还会有水呢？

螺杆空压机在工作时，是将自然空气吸入压缩机内部，将其压缩后使用的。由于自然空气中是有水份的，尤其是在雨季，空气中的水份将更大。假如这些水份残留在压缩系统内，不及时排出的话，不仅会影响机器的运行，还会影响后端用气设备和 终产品，特别是一些行业对水份的要求是很高的。 空压机系统中本身就有除水装置，那么为什么还会有水呢？ 一、空压机的冷却器散热翅片被灰尘等堵塞，压缩空气降温不好，压力露点提高，会给后处理设备除水增加难度。 解决方法：经常对冷却器进行吹灰，确保对压缩空气降温良好；保证自身除水正常。 二、汽水分离器故障。如果空压机均采用旋风式分离器，在旋风分离器内部增设螺旋挡板来增强分离效果，同时也增加了压力降。这种分离器的缺点是其分离效率在其额定处理量时较高，一旦偏离其分离效率就比较差，导致露点上升。 解决方法：定期检查气水分离器，出现堵塞等故障及时处理，如果在空气湿度较大的夏季发现气水分离器不排水，应立即进行检查处理。 三、工艺压缩空气用量大，超出设计范围。压缩空气在空压站与用户端压差较大，导致气流速度高，压缩空气与吸附剂接触时间短，并且在干燥机内分布不均匀，在中部流量集中，使中间部分的吸附剂过快饱和，饱和后的吸附剂无法有效的对压缩空气中的水分进行吸附，压缩空气夹带大量水分从中央集中通过，导致用气端有大量液态水。 解决方法：增加压缩空气的流量。可把多余的仪表风补充到工艺风中，在工艺风干燥机前端接入仪表风，用阀门控制，解决工艺用压缩空气供气不足问题，四、吸附式干燥机使用的吸附材料为活性氧化铝，其填充不紧密会在强力的压缩空气冲击下相互摩擦和碰撞导致粉化，吸附材料粉化会使吸附剂空隙越来越大，大量的压缩空气从空隙中通过未得到有效处理， 终导致干燥机失效。 解决方法：填充活性氧化铝时尽可能紧密填实，使用一段时间后行检查、补充。 五、空气湿度变化大，各定时排水阀的排水频次和时间调整不及时，使各过滤器内积水越多，这些积水可再次被带入压缩空气中。 解决方法：定时排水阀的排水频次和时间可根据空气湿度和经验设置。空气湿度大，应增加排水频次，同时增加排水时间，调整标准为观察每次排水时刚好能把积水排尽而又不排出压缩空气。

空压机常见故障之油分堵塞

很多用户在使用空压机的过程中会发现，油气分离器会频繁堵塞。油分的堵塞会造成油路循环不顺，机器严重高温停机等问题，使空压机无法正常工作。那么是什么原因导致堵塞的现象呢？ 周围使用环境 空压机工作的选址要求是灰尘少、空气清净且通风良好的。空气中的灰尘、颗粒等杂质进入空压机系统会与润滑油发生化学反应，从而产生积碳和油泥等。例如水泥、煤矿、纺织等行业，必须做好空气的过滤，以及“三滤一油”的及时保养更换。 润滑油油品低 抗氧化性差的润滑油不适宜使用，即使工作时间较短，也会产生积碳和胶状物，将油分堵塞。 不同油品的油混用 不要将不同等级，不同型号的空压机润滑油相混合使用。也不要混合使用不同制造商的空压机润滑油。 “三滤”品质差 过滤精度差的空滤会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截，会直接进入空压机系统，使油滤和油分负荷过大，导致堵塞。进入空压机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油过滤精度差，一部分拦截的油过滤层上，另一部分杂质一直在机器内循环直至上升到油分，分离后滞留在油分的过滤层中，导致油分过早被堵塞。 滤材水份过多 油分滤材上水分过多使滤材发胀微孔收缩，使油分的有效分离面积减少，导致油分阻力增大，油分提前堵塞。