东莞空压机检修和修理的事项有哪些呢？
您知道东莞空压机检修和修理的事项有哪些呢？ 一、需要检查水温是否超过93℃，要知道水温是不可以超过93℃的；检查储气筒中的气阀是正常运行的。 二、设备的刹车没有使用的时候，泄漏每分钟不可以超过6.9千帕压力下降，在使用刹车的时候每分钟20.7千帕；如果泄漏过多就要检查设备的漏气并且进行维修。 三、测试发动机曲轴箱的压力是否过高，需要对曲柄轴箱的通风设备进行更换或者是修理。 四、检查发动机的润滑油压力，需要注意的时额定压力需与润滑油压力相比较。 五、润滑油的更换需要更换合格的润滑油。 六、需要检查设备的滤清器，如果有所损坏和缺陷或者不干净的空气滤芯，我们需要及时的去更换损坏的部件。 七、检查回油管是否有过多的弯曲和扭结障碍。 八、检查以及测量设备的缸套、活塞环的磨损以及损坏的情况。
空压机马达超载及排气温度的保护
1.马达超载保护空压机系统内有两个主要马达，一个为空压机驱动主马达，二为冷却循环风扇马达。主马达在一般正常情况下，其运转电流不应超过微电脑控制器的设定值，例如因电压降，三相不平衡……等因素）。当马达运转电流超过电力保护装置所设定之上限时，微电脑控制器会自动切断主电源，空压机停机，此时除非重新送电，否则空压机无法启动。重新设定的方式系用手将设定开关下压即可。 切记：电压波动应控制在≤（-10%~+10%）范围内，相与相之间的电压不平衡不得超过3%，否则马达中的温度将急剧升高。例如：当电压不平衡达到3.5%时，马达的温度大约要升高25%。 一般马达超载之原因： a.人为的操作失误：如自行调整排气压力、系统调整不当……等。 b.机械故障：如马达机内部损耗、马达欠相运转、安全阀不动作、系统设定失效、油细分离器阻塞等。如果在运转中发现马达有超载之情形，应即刻与制造厂商联系，派员前往检查，确实查明原因，否则马达烧毁对现场用气需求与维修费用等都将造成很大困扰。 2.排气温度过高保护系统所设定之 排气温度为105℃，若超过105℃则系统自行切断电源。一般排气温度过高的原因很多，但 常见的原因是油冷却器失效。风冷式之油冷却器若散热翅片被灰尘堵塞,冷风无法自由通过冷却器则润滑油温会逐渐上升而导致因高温停机。因此每隔一段时间即须利用低压空气清除散热翅片上的灰尘,若翅片上堵塞物无法吹干净, 用清洁液或溶剂清洗。空压机设计之 环境温度为45℃,若环境温度愈高则排气温度愈高,因此选择一个环境温度低且通风良好之场所放置空压机是必要的。
