空压机润滑油结焦，你知道是什么原因并如何处理吗？

空压机润滑油为什么会结焦？空压机润滑油结焦的原因？空压机润滑油结焦了怎么办？ 空压机润滑油结焦，其实是油品发生一系列变化而导致的。如果润滑油的油品发生质变、出现结焦现象，将严重影响空压机的正常运行，电流过大、能耗高、机器高温、频繁故障停机、甚至卡死主机等。润滑油发生结焦了，你知道怎么处理吗？ 压缩机内部的金属磨屑不但会堵塞油路系统，同时也是油品氧化的催化剂。铁和其他金属离子的存在，会起到引发剂的作用。油品中水的含量越多，温度就越高，金属催化倾向则增加。 空压机润滑油在高温和金属催化下，与空气中的氧、硫等物质产生反应，生成含氧化物。在氧气和高温的长期作用下会发生聚合，形成不溶物。空压机的压力越高，氧浓度就越大，油品氧化程度就越剧烈，油品寿命就越短。 现在的空压机大多采用的是矿物油，或以矿物油为基础的半合成油，使用寿命一般在2000-4000小时。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。 即便是正常换油也会出现这类现象，因为在每次换油时，都不可能保证100%把沉油排放干净，残存的沉油沉积在齿轮箱底等油路低点处，跟随新油一起再参与新一轮的油路循环，当运转一定时间后便会引起优质变质，产生结焦现象。 在处理这种异常情况时，一般都是将主机拆解。在专用的清洗剂中浸泡，再将油气桶、冷却器及主要油路元件等清洗浸泡，在浸泡后还需将机器的所有密封件全部更换。 用油品结焦专用测试剂对油品样品进行检测，如确定油品结焦，只需要在润滑油中加入润滑油量十分之一的清洗剂，开机运转40-60小时，将润滑油放掉。机器内部便会彻底清洗干净，继而加入新油便可正常运转。

空压机润滑油有什么类型？

在许多的生产应用中，润滑油都起到十分重要的作用，在空压机系统中也一样。对于油润滑的螺杆空压机来说，足以影响整台空压机、影响整个空压系统。 空压机润滑油的分类主要可分为矿物油、半合成油和全合成油三类。这几类润滑油之间有什么不同呢？该如何选择呢？ 矿物油 使用普通溶剂精制矿物基础油调配的螺杆压缩机油，其为碳氢化合物，适用于轻载荷空压机，换油周期1000~2000小时。价格比较低廉，但其使用寿命、性能效果等比半合成油和全合成油逊色，同时对环境有较大的污染。 半合成油 是高度加氢精制矿物基础油类的压缩机油，使用寿命和润滑性能比矿物油要好，具有较强的高温氧化安定性、积碳倾向性能和较强的抗磨性。由于半合成油的性能要优于矿物油，性价比也较高，如今大多数空压机厂家都是选用半合成的润滑油。 全合成油 是来自原油中的瓦斯气或天然气所散发出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂化学反应炼制成大分子组成的油品。酯类油型，润滑性能和高温氧化安定性好，积碳倾向性能和抗磨性强。其价格昂贵，使用寿命也很长，适用于高温、高压等苛刻条件下的空压机。