掌握空压系统节能方法

空气动能如今作为二大动力能源，被广泛应用于各行业的生产制造中。空压机设备的使用广泛，其存在的问题现状更加需要重视。空压机系统中的主要问题为能源浪费、耗电量大等，治理压缩空气系统中的能耗问题，可避免造成巨大的损失。 治理泄露 工厂压缩空气的平均泄漏量高达20~30%，所以节能的首要工作是治理泄露。所有的气动工具、软管、接头、阀门，一个1平方毫米的小孔，在7bar的压力下，一年损失差不多4000元。检查空压机管路泄露、优化管路的设计刻不容缓。 压降处理 管路各段设立压力表，一般空压机出口到工厂使用点，压降不能超过1bar。更严格的是不能超过10%，即0.7bar。冷干过滤段的压降一般为0.2bar，详细检查各段压降，有问题须及时维护。每提高一公斤压力多增加7%的能耗。 集中控制 空压机集中联动控制，可以避免多台空压机参数设置时造成的阶梯式排气压力上升，造成输出空气能源浪费。 降低进气温度 因一般空压机站内部温度都高于室外，可考虑室外采气。做好设备维护清洁，增加空压机散热效果，水冷、空冷等换热器的交换效果，保持油质等，减少能源损耗。 采用高效压缩机 针对变工况，采用高效的永磁变频螺杆式空压机，利于节能。目前，国内 的高效永磁变频螺杆空压机，其永磁电机比一般的电机节能10%以上；具有恒压空气，不会造成压差浪费；用多少气产多少气，不用加卸载等优势，比一般的工频空压机节能30%以上。 评估用气设备压力需求 在保证生产的情况下应尽量调低空压机排气压力，很多用气设备只需要3~4bar，压力每降低1bar，节能约7%。

空压机跑油故障不可怕

一些企业在使用空压机的过程中，会发现油用的很快，不用着急，那是出现“跑油”故障了，引起空压机“跑油”的产生主要有以下几方面，对应原因对应解决即可。 空压机的油封没装或者损坏 油封是用来封油脂的机械元件，是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。 解决方法：检查看其油封是否已经装好，若没有装好就赶紧装上；已装好的，就检查其质量，看是否出现损坏。 加油过多，油位太高 检查螺杆空压机的油位是否过高，加油量是否超过正常油位，过高的润滑油会被气流带走，导致耗油量过大。 解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。 油温过高，也可能导致跑油的出现 排气温度高时会出现不同程度的耗油现象，温度越高，耗油量越大。 解决方法：查找引起高温的原因，解决问题降低温度。 润滑油品质不及格 润滑油的品质不好，发生变质，也有可能导致跑油事故的发生。 解决方法：选用符合要求，品质高的润滑油。润滑油在螺杆空压机中起润滑、密封、冷却等重要作用，润滑油的品质选择不容忽视。 回油单向阀损坏 若回油单向阀损坏（由单向通变成双向通），停机后油分桶内压则会将大量的润滑油通过回油管倒回油分内部，在下次机器运行时，油分内部的润滑油将无法及时吸回机头，导致部分的油随着分离后的空气跑到空压机外。 解决方法：拆下后检查单向阀，如有杂物将其卡住，清理杂物即可，如单向阀已损坏，则更换新品。 回油管路没到位 回油管路安装不到位，或未插到油分底部，导致分离出来的润滑油无法及时回到机头，积聚的润滑油会随着压缩空气一起跑出去。 解决方法：检查空压机的回油管路，看其是否安装到位。若不到位就及时调整到位。 回油管路堵塞 当回油管路有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的润滑油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。 解决方法：检查回油管路是否被堵塞，若堵塞则拆下回油管的管件，将堵塞的异物吹出即可。另外，安装内置油分时注意清理干净油气桶盖，同时留意油分芯底部是否有固体颗粒残留。 一些企业在使用空压机的过程中，会发现油用的很快，不用着急，那是出现“跑油”故障了，引起空压机“跑油”的产生主要有以下几方面，对应原因对应解决即可。