随着物流行业的迅速发展，我们日常有很多东西都可以通过物流直接给我们送到，大大的节省了我们的时间和成本，但是我们所需要的货物并不是统一的一个类型，这就导致物流行业存储货物的货架多样化、复杂化。做为物流公司有必要了解每一种货架，下面就由货架厂的客服人员为大家介绍一下高位仓储货架的相关知识吧。 什么是高位仓储货架： 根据仓储设备行业的习惯定义，高度为5米以上的货架称为高位仓储货架。它通常分为：横梁托盘货架、贯通式货架、后推式货架、双深度式货架、窄通道货架、自动化立体仓库等。是仓库使用率 普遍的一种货架，货架本身有很好的拣取效率，可实现货物的快捷存取。它的立柱、横梁等主要配件均采用优质Q235型钢制造而成，在安全上有所保障。 高位仓储货架的特点： 1、结构简单、结实耐用、安全可靠，可任意调整组合。广泛应用于以托盘存储、叉车存取的仓储模式。 2、它的柱片由立柱、横撑、斜撑以螺栓连接而成，采用安全销固定，安装简单。 3、可随着立柱、横梁规格的大小决定层载要求，具有承载能力强、抗冲击性能强的特点，每层 大承载可达5000kg。 4、可有效的提高仓库存储高度，提高仓库的空间使用率，适合各类型货品存放。 5、货架底脚可增加立柱护脚、防撞杆防止叉车碰撞。还可在横梁上安置横梁搁挡、层板、网片跨梁等附属设施。 使用高位仓储货架的安全规范： 1.高位仓储货架中的托盘必须使用1200mm标准托盘，每托高度（连托盘高度）不超过900mm，每托重量不超过500kg（顶层每托重量不超过200kg）。 2.禁止在货架上使用不标准的木托板也禁止使用破损的木托。 3.禁止超高、超宽。货架层高、层宽已受限制，托盘板及货物的尺寸应略小干净空间100mm以上。 4.禁止超载，货品存放的每单元层重量，不得超过货架设计的 大承载（1700kg）。堆放的原则应做到高层放轻货，底层放重货。 5.禁止在二层以上的货架上堆放非整托、无整包装的零星散装货物。

随着物流行业的飞速发展，货物的种类也是越来越多，有的货物比较大还较重适合用重型货架，有的货物比较小但是需要长期存放适合用阁楼货架，还有的货物种类比较单一但数量却是非常的多适合用密度仓储货架，当然密度仓储货架是一种总称，它也分很多的型号，下面就由货架厂的客服人员给大家说下它的分类及优缺点吧。 密度仓储货架的分类： 1.驶入式货架 驶入式货架又称贯通式货架，可供叉车（或带货叉的无人搬运车）驶入通道存取货物，适用于品种少，批量大类型的货物储存。贯通式货架除了靠近通道的货位，由于叉车需要进入货架内部存取货物，通常单面取货建议不超过7个货位深度。为提高叉车运行速度，可根据实际需要选择配置导向轨道，广泛应用于批发、冷库及食品、烟草行业。 优点：驶入式货架是目前使用 广泛的密集化仓储货架，其成本 为低廉，结构简单，维护成本低，且能实现很高的存储率，广泛应用于饮料、烟草等行业。 缺点：驶入式货架由于结构上缺少横梁构件，导致其结构稳定性较难控制，一般高度不宜超过10米，否则要么货架制作成本大幅度上升，要么无法满足日常安全使用要求。该类型货架需要精确的计算和合理的选材，才能确保货架的安全性。 2.压入式货架 压入式货架又称做后推式货架是在前后梁间以多层台车重叠相接，从外侧将叠栈货物置于台车推入，后储存之货品会将原先货品推往里面。 优点：压入式货架存取货物时叉车只在导轨较低的一端作业，无需进入货架货物存储通道，使其存取速度高于驶入式货架。这一特性使其适合用来作为仓库中的中转暂存区域，也非常适用于仓库空间有限，但又想在小面积内实现密集存储的客户，其典型布置为仓库内靠墙排布，制作3至4个深位。压入式货架结构较稳定，且对叉车操作人员的要求较低，能降低误操作撞击货架的概率。 缺点：压入式货架需要用托盘小车来承载货物，其中涉及不同层次小车之间、小车与导轨之间以及导轨与货架之间的配合问题，存储深度越大，设计难度越大，对货架制作精度要求很高，成本较高，且受货架结构特点所限，货位深度一般不超过5个，存储率在密集化仓储货架中属较低之列。 3.重力式货架 重力式货架又叫自重力货架，属于重型货架，是由托盘式货架演变而来的，适用于少品种大批量同类货物的存储，空间利用率极高，重力式货架深度及层数可按需要而定。 优点：重力式货架的空间使用率很高，非常适用于规格统一、批量大的货物。由于进、出货分别位于货架两侧，故可作为车间内生产线不间断物料供给之用，也可作为配送中心出货暂存以及叉车或堆垛机的补货系统。 缺点：重力式货架利用辊道运输托盘，对辊子有较高的同心度要求，且对托盘质量要求较高， 选用硬木材质托盘，其次是塑料托盘，否则容易发生托盘卡住难以滑动的局面；且为保证托盘受控滑动，需要安装阻尼装置、缓冲装置以及出货分离装置，因此造价较高，后期维护成本也比较高。